در زمینه پوشش دیسک ترمز، تجهیزات به طور فزاینده ای هوشمند می شوند.آنچه که واقعا ثبات پوشش و عملکرد عملیاتی طولانی مدت را تعیین می کند اغلب تنها تجهیزات نیستمایع پوشش، رسانه اصلی است که از طریق کل سیستم پوشش می گذرد.
اگر خط تولید حد بالای ظرفیت تولید را تعریف کند، مایع پوشش تعیین می کند که آیا این خط می تواند در دراز مدت، پایدار و با هزینه پایین کار کند.
مایع پوشش فقط یک ماده نیست بلکه بخشی جدایی ناپذیر از سیستم فرآیند است.
پوشش دیسک ترمز الزامات مشخصی را برای پوشش خاص صنعت اعمال می کند:
- عملکرد ضد خوردگی پایدار
- لایه پوشش یکنواخت و ظاهر سازگار
- سازگاری با انواع مختلف دیسک ها و روش های اسپری
- مقاومت در برابر تغییرات چرخه تولید و عملکرد طولانی مدت
این بدان معنی است که مایع پوشش دیسک ترمز فقط یک ماده شیمیایی نیست، بلکه یک عنصر سیستماتیک است که عمیقاً با تجهیزات، فرآیندهای و چرخه های تولید ادغام شده است.
یک مایع پوشش دیسک ترمز واقعا بالغ باید "طبیعی برای خط تولید" باشد:
- قابل سازگاری با ریتم های اسپری خودکار و هوشمند
- مناسب برای سناریوهای تولید چند گونه و انعطاف پذیر
- قادر به حفظ یک پنجره پردازش پایدار در هنگام عملکرد با کارایی بالا
با ورود پوشش دیسک ترمز به عصر تولید هوشمند با چرخه های تولید سریعتر و کنترل دقیق تر فرآیند،تقاضای بیشتری برای ثبات پردازش مایعات پوشش داده می شود.
یک مایع پوشش دیسک ترمز عالی باید دارای:
- انعطاف پذیری پردازش قوی برای به حداقل رساندن تأثیرات نوسانات فرآیند
- عملکرد ثابت فیلم سازی برای اطمینان از یکسانی دسته به دسته
- یک پنجره خاصیت فیزیکی مناسب برای کاهش هزینه های عیب یابی و نگهداری
تنها زمانی که مایع پوشش با خط تولید کاملاً مطابقت داشته باشد، کیفیت پوشش می تواند واقعاً بر اساس سیستم تضمین شود، نه بر اساس تجربه.
بر اساس درک عمیق از قوانین کار طولانی مدت پوشش دیسک ترمز،جونه معتقد است که ارزش مایع پوشش دیسک ترمز نباید محدود به.
در کاربردهای عملی، آزمون واقعی یک مایع پوشش در عملکرد کوتاه مدت آن نیست، بلکه در توانایی آن برای حفظ ثبات مداوم در شرایط مختلف خط تولید است.چرخه های تولیدی متفاوت، و ساختارهای متنوع محصول.
در این زمینه است که Junhe همیشه توسعه مایع پوشش را از دیدگاه کل سیستم پوشش قرار داده است. نه به عنوان یک ماده مستقل.اما به عنوان یک جزء مهم در خدمت خط تولید هوشمند و انعطاف پذیر.
مایع پوشش دیسک ترمز Junhe
JUNHE® 310G مایع پوشش روی آب برای حفاظت از خوردگی فلز یک محلول پوشش بدون کروم است.توسعه یافته برای پاسخگویی به الزامات حفاظت از خوردگی دیسک های ترمز در صنعت خودرو، برای کاربردهای گرمایش فرکانس بالا طراحی شده است. استفاده از فرمول های فنی پیشرفته و مواد خام وارداتی با کیفیت بالا (نمره ثبت اختراع: ZL2003101061714) ،این محصول حاوی فلزات سنگین سمی مانند کروم نیست.، جیوه ، سرب یا کادمیوم. این باعث بهبود بهره وری تولید، صرفه جویی در مصرف انرژی، امکان کار هوشمندانه و کاهش نیاز به نیروی کار می شود.
1خلاصه ی محصول
این مایع پوشش شامل سه جزء است: A، B و C.
- ماده A: یک خمیر خاکستری نقره ای که عمدتاً از فلک های بسیار نازک روی، آلومینیوم و افزودنی های آلی محلول در آب تشکیل شده است.
- جزء B: یک جزء افزودنی از مایع پوشش، که یک محلول آبی است که با مهار کننده های خوردگی، تنظیم کننده های ویژه و سایر افزودنی های کاربردی تهیه شده است.
- ماده C: یک ماده ضخیم کننده مایع پوشش، عمدتا یک پودر سفید تا زرد رنگ از مواد مبتنی بر سلولز.
-
| شماره سریال |
ماده |
مشخصات |
| 1 |
مقدار pH |
4.8-75 |
| 2 |
وزن خاص |
1.35±0.05 |
| 3 |
چسبندگی |
2# چایی کپ، 25-45 ثانیه (اسپرینگ) |
| 4 |
دمای کار |
20±2°C |
-
2ویژگی ها و مزایا
- دوستانه به محیط زیست و بدون کروم، با خواص عالی سطح بندی، پایان سطح خوب و بدون شکنندگی هیدروژن.
- تنها 7.5 ≈ 10 ثانیه گرمایش در هر چرخه با گرمایش فرکانس بالا.
- از آزمون قطعات متقاطع مطابق با GB/T 9286-1998 عبور می کند و به درجه 0 می رسد.
- مقاومت در برابر گرما تا ۳۰۰ تا ۴۰۰ درجه سانتیگراد با عملکرد اسپری نمک پایدار در دمای بالا.
- این محصول در تست اسپری نمک مقاومت خارق العاده ای را ارائه می دهد: 240 ساعت با یک لایه و یک درمان.
- با مقررات RoHS و REACH اتحادیه اروپا مطابقت دارد.
- با استاندارد فولکس واگن TL 193-2012-12 مطابقت دارد.
- در فهرست تامین کنندگان فولکس واگن ثبت شده
-
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
Persian
