از خط تولید تا محلول پوشش، Junhe اطمینان از ثبات رنگ آمیزی دیسک ترمز

در زمینه پوشش دیسک ترمز، سطح هوشمندی تجهیزات روز به روز بالاتر می رود، اما آنچه واقعاً پایداری پوشش و عملکرد عملیاتی طولانی مدت را تعیین می کند، اغلب فقط خود تجهیزات نیست. سیال پوشش رسانه اصلی است که در کل سیستم پوشش جریان دارد. اگر خط تولید "حداکثر ظرفیت تولید" را تعریف کند، سیال پوشش تعیین می کند که آیا خط می تواند طولانی مدت، با ثبات و با هزینه کم کار کند.

پوشش دیسک ترمز الزامات خاص صنعت را برای پوشش ها دارد: عملکرد پایدار ضد خوردگی، لایه پوشش یکنواخت، ظاهر سازگار، سازگاری با انواع مختلف دیسک و روش های پاشش، و مقاومت در برابر تغییرات ضربه و عملیات طولانی مدت. این بدان معناست که سیال پوشش دیسک ترمز یک ماده شیمیایی ساده نیست، بلکه یک عنصر سیستمی است که عمیقاً با تجهیزات، فرآیندها و ضربات تولید ادغام شده است. یک سیال پوشش دیسک ترمز واقعاً بالغ باید "سازگار با خط تولید" باشد: سازگار با ریتم های پاشش خودکار و هوشمند، سازگار با سناریوهای تولید چندگانه و انعطاف پذیر، و قادر به حفظ یک پنجره کاربرد پایدار در طول عملیات با راندمان بالا.

با ورود پوشش دیسک ترمز به مرحله تولید هوشمند، با ضربات تولید سریعتر و کنترل دقیق تر فرآیند، الزامات بالاتری بر پایداری کاربرد سیالات پوشش قرار می گیرد. یک سیال پوشش دیسک ترمز عالی باید دارای ویژگی های زیر باشد: سازگاری کاربردی خوب برای کاهش تأثیر نوسانات فرآیند، عملکرد پایدار فیلم سازی برای اطمینان از سازگاری دسته به دسته، و یک پنجره خواص فیزیکی مطلوب برای کاهش هزینه های راه اندازی و نگهداری. تنها زمانی که سیال پوشش به شدت با خط تولید مطابقت داشته باشد، کیفیت پوشش واقعاً "توسط سیستم تضمین می شود نه با اتکا به تجربه".

بر اساس درک قوانین عملیاتی طولانی مدت پوشش دیسک ترمز، ارزش سیال پوشش دیسک ترمز نباید صرفاً به "برآورده کردن شاخص ها" محدود شود. در کاربردهای عملی، آزمون واقعی یک سیال پوشش، اثر کوتاه مدت آن نیست، بلکه این است که آیا می تواند عملکرد پایدار را تحت شرایط مختلف خط تولید، ضربات تولید و ساختارهای محصول حفظ کند. در این زمینه، Junhe همیشه سیالات پوشش را از دیدگاه کلی سیستم پوشش توسعه داده است - نه به عنوان یک ماده مستقل، بلکه به عنوان یک جزء حیاتی که در خدمت خطوط تولید هوشمند و انعطاف پذیر است.

این یک سیال پوشش بدون کروم است که برای برآورده کردن الزامات ضد خوردگی صنعت خودرو برای دیسک های ترمز طراحی شده است، که برای کاربردهای گرمایش القایی با فرکانس بالا طراحی شده است. این فرمول فنی پیشرفته و مواد اولیه وارداتی با کیفیت بالا (شماره ثبت اختراع: ZL2003101061714) را اتخاذ می کند، حاوی فلزات سنگین مضر مانند کروم، جیوه، سرب یا کادمیوم نیست، راندمان را بهبود می بخشد، مصرف انرژی را صرفه جویی می کند، عملیات هوشمند را امکان پذیر می کند و پرسنل ساخت و ساز در محل را کاهش می دهد.

سیال پوشش از سه جزء تشکیل شده است: A، B و C.

• جزء A: خمیری نقره ای-خاکستری که عمدتاً از روی ورقه ای فوق ریز، آلومینیوم و افزودنی های آلی محلول در آب تشکیل شده است.
• جزء B: جزء افزودنی سیال پوشش، محلول آبی که عمدتاً حاوی افزودنی های ضد خوردگی و تنظیم کننده های ویژه است.
• جزء C: جزء غلیظ کننده سیال پوشش، پودری سفید تا زرد رنگ با سلولز به عنوان ماده اصلی.

• سازگار با محیط زیست و بدون کروم، با خواص تسطیح عالی، پرداخت سطح ظریف، و بدون تردی هیدروژنی؛
• هر چرخه گرمایش القایی فقط 7.5-10 ثانیه طول می کشد؛
• استاندارد درجه 0 را در آزمون برش متقاطع مطابق با GBT9286-1998 برآورده می کند؛
• مقاوم در برابر دماهای بالا 300-400 درجه سانتیگراد با عملکرد اسپری نمک بدون تغییر؛
• محصول مقاومت خوردگی برجسته ای را در تست اسپری نمک نشان می دهد و با یک لایه و یک پخت به 240 ساعت می رسد؛
• مطابق با استانداردهای EU RoHS و REACH؛
• استاندارد Volkswagen TL193-2012-12 را برآورده می کند؛
• در فهرست دایرکتوری تامین کنندگان فولکس واگن قرار دارد.

از خطوط تولید تا سیالات پوشش، و از تجهیزات تا درک سیستم، پوشش دیسک ترمز یک فرآیند مهندسی تولید بسیار هماهنگ است. سیال پوشش Junhe همیشه حول پایداری عملیاتی و پایداری طولانی مدت خطوط تولید طراحی شده است، عمیقاً با سیستم های پوشش هوشمند سازگار شده است و یک پایه صنعتی قابل اعتماد و قابل تکرار برای پوشش دیسک ترمز فراهم می کند. پوشش را پایدارتر، تولید را کارآمدتر و تولید سبز را به هنجار تبدیل می کند.